현지 시간 10일 원유 200만 배럴씩을 실은 이라크의 초대형 유조선 두 척이 호르무즈 해협을 무사히 통과했다고 로이터통신이 전했습니다. <br /> <br />정부 예산의 95%를 석유 수익으로 충당하는 이라크는 더 나아가, 추가 통항 승인을 받아내려 하고 있습니다. <br /> <br />카타르산 액화천연가스, LNG를 실은 유조선 두 척도 호르무즈를 거쳐 파키스탄으로 가고 있습니다. <br /> <br />이란 전쟁 전, 한 달에 약 10척 분량 LNG를 받아 온 파키스탄은 여름이 다가오면서 냉방용 전력 생산을 위해 화석 연료가 많이 필요한 상황. <br /> <br />두 나라 모두 이란과 별도 협정을 맺어, 통과가 가능했고, 통행료는 내지 않았습니다. <br /> <br />이라크와 파키스탄뿐 아니라 다른 나라들도 비슷한 협정을 맺는 방안을 검토하는 것으로 알려졌습니다. <br /> <br />2월 28일 전쟁 발발 이래 자유로운 통항이 막힌 호르무즈의 실질적 통제권을 이란이 행사하고 있음을 다시 확인해주는 상황입니다. <br /> <br />"해협 통과를 위해 이란과 기꺼이 거래하려는 정부가 늘면서, 이란이 호르무즈를 영구 통제하게 될 거란 발상이 현실이 될 위험이 있다"는 분석이 나옵니다. <br /> <br />[트리타 파르시 / 퀸시 책임국가경영연구소 수석 부소장 : 그들(이란)은 미국의 제재 때문에 이란 시장을 떠났다가, 이제 페르시아만 석유가 필요해 통행료를 내서라도 돌아올 수밖에 없는 많은 국가와 경제 관계를 재정립할 것입니다.] <br /> <br />이란은 해협 통과를 원하는 유조선에 목적지와 화물 내역, 소유 관계 등 상세 내역이 적힌 서류 제출을 요구하고, 해군의 감독 아래 지정된 해상 경로만 이용하도록 강제하며 통제를 공식화하고 있습니다. <br /> <br />체계적인 관리를 위해 최근 아예 '페르시아 걸프 해협청'이라는 기관까지 만든 이란이 통제권을 완전히 손에 넣는다면 거액의 통행료 징수도 그저 '시간 문제'일 수 있습니다. <br /> <br />미국으로선 생각조차 하기 싫은 시나리오입니다. <br /> <br />루비오 미국 국무장관과 왕이 중국 외교부장은 지난달 통화에서 호르무즈 통행료 부과를 허용하지 않기로 합의했다고 국무부가 밝혔습니다. <br /> <br />YTN 김종욱입니다. <br /> <br />영상편집ㅣ한경희 <br />자막뉴스ㅣ이은비 권준희 <br /> <br /><br /><br />※ '당신의 제보가 뉴스가 됩니다' <br />[카카오톡] YTN 검색해 채널 추가 <br />[전화] 02-398-8585 <br />[메일] social@ytn.co.kr<br /><br />▶ 기사 원문 : https://www.ytn.co.kr/_ln/0134_202605131621021330<br />▶ 제보 안내 : http://goo.gl/gEvsAL, 모바일앱, social@ytn.co.kr, #2424<br /><br />▣ YTN 데일리모션 채널 구독 : http://goo.gl/oXJWJs<br /><br />[ 한국 뉴스 채널 와이티엔 / Korea News Channel YTN ]
